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    辽宁省计量科学研究院天锦两轴计量检衡车、重汽四轴计量检衡车验收【多图】
    发表于:2018-12-12    分类:行业动态   浏览次数:   来源于:原创

          2018年8月2日辽宁省计量科学研究院验收人员到我单位查验采购的汇斯诚牌DWJ5180JJHD5型计量检衡车、汇斯诚牌DWJ5320JJH型计量检衡车的完工情况,按照合同要求对车辆的配置、参数等信息进行了一一核对,同时查验是否需要进行整改,为后面的计量检衡车发车做准备。

          辽宁省计量科学研究院在我单位采购的两台“汇斯诚牌”计量检衡车,是我单位为其在原有基础上重新设计的计量检衡车解决方案,对车辆的外形、吊机都做了新的扩展和更新,使其更符合日常的检衡要求。同时也对计量院原有的进口吊机进行了维护,更换相关零配件后重新安装在新的计量检衡车底盘上,并按照产品出厂标准进行试验。

         根据各地省一级计量检测机构的检衡车使用特点,计量检衡车的外形相对来讲不需要太长,货箱内装配的为标准吨位砝码,货箱的相对长度就可以缩短,这样既可以有一个很好的驾驶操控,又可以减少盲区,让驾驶员驾驶起来更安全;根据这一特性,两轴DWJ5180JJHD5型计量检衡车我们专门扩展了7800mm的长度,并对DWJ5320JJH型计量检衡车的轴距做了相应的调整,以保证气囊悬挂的车辆在安装空间和驾驶舒适性上有一个更好的匹配。

          实话来讲,什么的样的计量检衡车是最好的,用起来顺手、方便的就是最好的,在无法采购进口底盘的情况下,只能选择目前国内相对来讲稳定性比较好的产品,在熟练计量检衡车解决方案下,让整个产品的匹配程度达到最佳状态。对于一款产品如何达到最佳状态,这些信息主要来自于客户的日常使用介绍,客户提供的相关信息至关重要,单纯拿计量检衡车的副车架来讲,有人说幅面低了好,有人幅面高了好,暂且不说谁对谁错,这种高、低好的争论都是没有从实际出发,安装在车辆尾部的起重机,副梁低了支腿可能蹭到地面,副梁高了整车重心高了,容易侧翻;这就只有在多次的经验下,根据路况确定副梁幅面的高低。

         计量检衡车日常方案设计阶段会有很多这样的问题,从铆接的铆钉位置、开孔方式、骑马螺栓位置、连接板位置、货箱底板的连接、吊机螺栓的连接、砝码架的样式、砝码架的结构、车辆电器取电的位置都是经验多了才获得的,尽管这个市面上有那么多人说自己都能做得好,但是你问他做了多少台时,左顾右盼而言他,这也就告诉你,这样道听途说的经验是不可取的,这也是假经验。所以来讲不管他是不是有生产厂地、还是技术力量,主要是他做过没有,没有做过他都不知道为什么用这样的材料,而不用那样的材料,只能人云亦云。

          也希望在后续的使用过程中,凡是在湖北凯瑞专用车销售快3平台采购过计量检衡车的朋友们把您的日常使用问题反馈给我们,我们帮您解决的同时,也提升我们自身的能力,感谢每一位客户!

    辽宁省计量科学研究院天锦两轴计量检衡车、重汽四轴计量检衡车验收

    辽宁省计量科学研究院天锦两轴计量检衡车、重汽四轴计量检衡车验收

     

    核对计量检衡车随车清单及工具

    核对计量检衡车随车清单及工具

     

    检查DWJ5180JJHD5型计量检衡车的使用性能

    检查DWJ5180JJHD5型计量检衡车的使用性能

     

    检查DWJ5320JJH型计量检衡车的使用性能

    检查DWJ5320JJH型计量检衡车的使用性能

     

    检查计量检衡车整体外观的完整性

    检查计量检衡车整体外观的完整性

     

    辽宁省计量科学研究院验收人员计量检衡车前合影

    辽宁省计量科学研究院验收人员计量检衡车前合影


     

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